宁波供应EBZ200掘进机租赁

EBZ200隧道掘进机喷雾泵运转
将手柄向外拉，喷雾泵启动，实现截割头的内喷雾；向内推（至中立位置）喷雾泵停止。不要只使用内喷雾，而内、外喷雾同时使用。
注意：先开内喷雾后进行切割。
注意：喷雾泵开动前，应将截割头外喷雾用的阀门打开，确认是否有外喷雾，如果此阀处于关闭状态，将会造成喷雾泵的损坏，严禁手柄内推，使水泵反转。

EBZ200隧道掘进机截割部
（1）利用截割头上下，左右移动截割，可截割出初步断面形状，若截割断面与实际所需要的形状和尺寸有一定的差别，可进行二次修整，以达到断面尺寸要求；
（2）一般情况下，当截割较软的煤壁时，如图35所示，采用左右循环向上的截割方法；
35 截割路线

（3）当截割稍硬岩石时，可采用由下而上左右截割的方法；
（4）不管采用哪种方法要尽可能地利用从下而上截割，见图36；
（5）当遇有硬岩时，不应勉强截割，对有部分露头硬石时，应截割其周围部分，使其坠落。对大块坠落体，采用适当办法处理后再装载；，
（6）当掘柱窝时，应将铲板降到低位置向下掘。并需人工对柱窝进行清理；
（7）提高掘进操作水平。
如果不能熟练自如地操作掘进机，EBZ200隧道掘进机所掘出的断面形状和尺寸与要求的断面会有一定差距。例如：当掘进较软的煤壁时，所掘出断面的尺寸往往大于所要求断面尺寸，这样就会造成掘进时间的延长，以及支护材料的浪费；而掘进较硬的煤壁时，所掘断面尺寸往往小于所要求的断面尺寸。因此，在初学习掌握掘进机的操作时，应符合“3.1.2截割范围”中断面尺寸，以便养成好习惯。要求操作者既要熟练掌握操作技术，又要了解工作面的具体情况。
EBZ200隧道掘进机的掘进机常见故障现象表

现 象 原 因 处 理

截割头不转动 1.截割电机过负荷；
2.过热继电器动作；
3.截割头轴损坏；
4.联轴器安全螺栓断裂。 1.减轻负荷
2.约等3分钟复位
3.检查内部
4.更换安全螺栓
星轮转动慢或不转动 1.油压不够
2.油马达内部损坏 1.调整油泵输出压力
2.更换新品

运输机链条速度
低或动作不良 1.油压不够
2.油马达内部损坏
3.运输机过负荷
4.链条过紧
5.链轮处卡有岩石 1.调整油泵输出压力
2.更换新品
3.减轻负荷
4.重新调整涨紧程度
5.清除异物


履带不行走
或行走不良 1.油压不够
2.油马达内部损坏
3.履带板内充满砂、土并坚硬化
4.履带过紧
5.驱动轴损坏
6.行走减速机内部损坏 1.调整油泵输出压力
2.更换新品
3.清除砂土
4.调整涨紧程度
5.检查内部
6.检查内部
履带跳链 1.履带过松
2.驱动轮齿损坏 1.调整涨紧度
2.更换驱动轮
EBZ200隧道掘进机日常检查内容表
检 查 部 位 检 查 内 容 及 其 处 理
截割头 1.如有截齿磨损、损坏，更换新的截齿
2.检查齿座有无裂纹及磨损
截割臂 1.向截割臂加注黄油
2.如润滑油量不足，应及时补加

减速机 1.检查有无异常振动和声响
2.通过油位计检查油量
3.检查有无异常温升现象
4.螺栓类有无松动现象

行走部 1.履带的涨紧程度是否正常
2.履带板有无损坏
3.履带销有无脱落

铲板部 1.星轮的转动是否正常
2.星轮的磨损状况
3.紧固件有无松动现象

运输机 1.链条的涨紧程度是否合适
2.检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况
3.从动轮的回转是否正常
水系统 1.清洗过滤器内部的赃物
2.清洗堵塞的喷嘴
配管类 如有漏油处，应充分紧固接头或更换O型圈
油箱油量 如油量不够，应加油
油箱的油温 油冷却器进口侧的水量充足，应冷却效果70℃以下
EBZ200隧道掘进机液压油的检查
（1）按一定时间（一个月）从油箱内抽取约一升的油样，注入清洁的试管内（数个试管），在分别保管十天后与新油相比较，观察其颜色、透明度、杂物的混入程度及沉淀物等的外观检查。由于人眼的能见度下限为40μm，这样可初步确定油液清洁度。然后用滤纸压油，滤出其不纯物，再根据滤纸颜色来判断油液的清洁度，这要求观测者有丰富的经验；
（2）更严格的检查，则是依据厂家的标准，对粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、闪点进行检查。根据检查结果及抽取油样的时间，来决定更换液压油的时间，则更为有利。
EBZ200隧道掘进机润滑油的更换
在初开始运转的三百小时左右，应更换润滑油。由于在此时间内，齿轮及轴承完成了跑合过程，随之产生了少量的磨耗。而在此之后相隔1500小时或6个月以内更换一次。当更换新润滑油时，应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物，然后再加入新油。